¿Se te hace tarde y haces lo que sea por entrar al Metro como cerrar las puertas? Podrías formar parte de los daños que agravan a este Sistema de Transporte Colectivo (STC).
A través de una conferencia, el director del STC Metro, Guillermo Calderón Aguilera, comunicó sobre los daños ocasionados por el impedimento al cierre de puertas, así como el mantenimiento que se le ha dado a los vagones y a la modernización del Taller Zaragoza.
Desde la estación Zócalo-Tenochtitlán de L2, en conferencia de prensa, informo acerca del programa de mantenimiento a los trenes del Metro, que diariamente se realiza y nos permite tener mayor disponibilidad de unidades para atender la demanda de servicio. pic.twitter.com/sEBqwhEsdW
— Guillermo Calderón (@GCalderon_Metro) October 22, 2021
Durante la presentación de este viernes 22 de octubre, Calderón Aguilera, detalló que “las puertas son el componente fundamental de los trenes”.
“Hacemos el llamado a los usuarios de que no impidan el cierre de las puertas, estos daños obligan a que el tren salga de operación. Tenga que ser reparado e interrumpe la frecuencia en intervalo de paso y la operación de la línea”, comentó el director del STC Metro.
El programa de las seis células de trabajo, en el Taller Zaragoza, lo conforman 350 técnicos que realizan el mantenimiento especializado a puertas, baterías, contactores, motores, compresores y bogies, piezas que son parte de los trenes. pic.twitter.com/fPWtVwTchh— Guillermo Calderón (@GCalderon_Metro) October 22, 2021
Según explicó el director del Metro, el correcto funcionamiento de las puertas impacta directamente en el avance o retraso de los trenes; cada tren tiene 72 puertas; un tren con fallas en este elemento es retirado de la circulación. En 2021, se han reparado 328 electroválvulas y 1877 motores de puertas de 78 trenes.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL METRO
Además de mencionar las puertas, las autoridades del Metro presentaron un avance del Programa de Mantenimiento de Material Rodante, en el cual informaron sobre la modernización del Taller Zaragoza, donde se atienden los trenes de las Líneas 1, 8, 9, A y B. De acuerdo al informe, se incrementa la fiabilidad de la operación de los trenes con el objetivo de ampliar la vida útil del material rodante y sus componentes.
Con el programa de mantenimiento se informan los siguientes avances para beneficio de los usuarios:
Hubo una disminución de incidentes en línea causados por averías en trenes
Cumplimiento del programa de vueltas por tren y línea
Incremento en las disponibilidad de material rodante para las líneas, incluso en aquellas con operación emergente
Taller Zaragoza (Foto: Cuartoscuro)
Pese a los avances, el Sistema de Transporte Colectivo exhorta a sus usuarios:
No arrojar objetos hacia las vías, especialmente aquellos que son metálicos
Respetar la línea amarilla de seguridad
Hacer uso adecuado de la palanca de emergencia
Permitir el libre cierre de puertas
Apegarse a las indicaciones del personal de transportación y seguridad institucional
Por ningún motivo descender a las vías, debido a que estas están energizadas con alta tensión
aemz